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電 子 交 易 市 集

我國素來有「自行車王國」的美譽，國內自行車業的發展最早可追溯自第二次世界大戰結束之後，早期是以內銷為主，政府為扶持自行車業，便鼓勵國內業者自行製造，在1951年管制自行車進口，僅準少數零件進口，目的在保護國內業者的生存，但因經營不善及品質不佳的雙重打擊下，我國的自行車業一直處於低潮狀態。直到1973年第一次能源危機發生，自行車市場需求大增，我國自行車產業才大幅成長並邁入轉型階段，並積極開拓外銷市場。

自行車業逐漸朝向多功能與多樣化發展的影響，改以「輕量化、耐用化」的特色發展，使國內自行車產品更具競爭力。另一方面，由於國內的土地成本及工資急遽上升，再加上大陸及東南亞各國產品的競爭，使我國自行車業者朝向高級車發展，以提升國際競爭力，為了維持我國「自行車王國」的美譽，除了產品品質的保證之外，業者也需提升自我研發的人才，但是自行車業需大量勞力的投入，節省人力成本也就成為業者的當務之急。

由於自行車業需大量勞力的投入，國內自行車產業紛紛外移，尤以大陸為主，形成一特殊的產業經營模式-「台灣接單、大陸出貨」，為因應產業型態的需求，網際網路的興起更是一大助力。台灣的自行車製造領導廠商-太平洋自行車公司便由原本離線的跨國交易，延伸至即時的線上交易模式，希望藉由網路交易接觸更廣大的國外買方，同時也能拓展國際市場的商機。
自行車製造 Bikexpo/太平洋自行車公司
台灣自行車製造領導廠商──太平洋自行車公司希望從原本離線的跨國交易，延伸至即時的線上交易模式，以接觸更廣大的國外買方，迅速拓展國際市場商機。
Bikexpo透過與全球交易網(GTW)的成功串聯，協助太平洋自行車與德國最大自行車商Riese und Muller GmbH藉由GTW的跨市集動態產品搜尋媒合，交易金額高達一億新台幣，為雙方商業交易活動帶來高速的經濟效率。
首席電子商務提供了電子目錄管理、內容搜尋解決方案及及訂單管理等方案。太平洋自行車可輕易地進行詢報價作業、訂單追蹤管理、商品的搜尋比較及全年無休的產品行銷。Bikexpo目前已擁有近700家供應商及15,000項商品型錄，同時也提供產業新聞和其他加值服務。
預估未來每年透過Bikexpo市集與各國企業客戶將進行近億元以上商業交易，同時藉由電子交易市集的成功交易模式，為公司帶來無限成長空間。